开放式道路场景体验来了!长安新一代L4 自动驾驶已上路


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7月26日上午,在重庆市政府领导和各级相关企业的领导下,仙桃数据谷公司,中国汽车工程研究院有限公司,长安汽车,中国电信股份有限公司中国重庆科信科达通移动通信设备有限公司联合主办了第一个5G自动驾驶公共服务平台和5G自动驾驶开放式道路现场示范运营基地的开幕式,主题为“5G授权,智能旅行”,在重庆仙桃国际大数据顾盛举行。在开幕式上,主办方签署了关于仙桃国际大数据谷汽车网络和无人驾驶应用示范项目的五方战略合作协议。

随着基地的开放,这也标志着重庆5G商用和自动驾驶行业应用的重大突破,为下一步实现L5级无人驾驶奠定了基础。作为第一家进入重庆5G自动驾驶开放式道路现场示范运营基地的汽车公司,长安汽车也是其开放式道路现场L4级自动驾驶的首次运营。

目前,长安一动电动汽车改装的新一代L4级自动驾驶汽车已成为中国开放式道路领域首个L4级自动驾驶示范运行车。操作长度为4.3km,整个旅程中设置了9个站点,让用户亲身感受5G时代的智能旅行体验。

长安汽车的新一代L4级自动驾驶技术增强了传感的范围和精度,计算平台的计算能力以及决策和控制的性能。同时,它还有一个自动驾驶系统,结合自行车智能和道路协调,实现“电气化”和“智能化”。 “网络”和“共享”的融合符合开放式道路场景下的L4级自动驾驶,使乘坐更加舒适。

该系统使用6个激光雷达,5毫米波雷达,12个超声波雷达,6个摄像头,以及一套用于环境感知的5G/LTE-V2X系统多源融合方案,与自主传感和网络车辆兼容。合作。利用卫星和激光雷达点云融合,结合高精度地图进行定位。中央控制器控制油门,制动器,方向盘和齿轮,以实现基于传感器,地图定位以及TBOX提供的信息和命令的自动驾驶。

采用新一代L4自动驾驶仪的长安易EV可为您提供多种服务模式。在RoboTaxi模式(无人出租车)中,用户可以使用手机APP随时随地实现汽车,并生成人脸识别和非感应命令。在用户下车后,车辆将继续操作订单或自动进入等待。在私人轿厢模式中,在用户通过移动电话APP绑定车辆然后驾驶汽车之后,在用户被发送到目的地之后,车辆自动搜索停车位。

远程自动重拍也是现实。用户可以通过手机APP远程拿起汽车。车辆停放在停车位并前往用户的位置。在用户通过APP返回汽车后,车辆将自动驾驶到免费停车位。自动停车。

此外,用户可以在现场体验拟人驾驶模式。在驾驶过程中,汽车系统可以自动平稳地处理汽车的状况,跟随汽车,换道,转弯,转弯,避免碰撞,障碍物,过红绿灯等。当车辆经过交通灯交叉口时,可以获得红绿灯的状态信息。自动换档或等待停车;当路边感应装置覆盖该区域时,可以获得路边传感器的信息,可以识别视线外的碰撞风险,实现防撞,可以保护用户的行程安全。

但是如果车辆运行不足怎么办?车辆将自动搜索无线充电停车位,并独立规划无线充电停车位的路径。完成自动停车后,它将自动进入无线充电模式。

近两年,长安汽车发布了“香格里拉项目”和“北斗天枢计划”,组建了一支万工程师队伍,全面布局“新四”。今年4月9日,投资43亿元,重庆两江新区长安全球研发中心投入使用,标志着长安汽车正式进入“开放共享,全球协同”的研发4.0时代。

此前,长安汽车分别于2017年和2018年获得加州和重庆自动驾驶道路测试许可证。它已经完成了超过1200万公里的测试,其中超过100万公里已经在L3及以上测试过。

其中,可实现并联辅助,后端报警,限速识别,自动远光,准高清全景,行人自动紧急制动等6项功能的L1驾驶辅助技术已广泛应用于各种车型长安汽车上。 CS85COUPE和新CS55上安装了LPA级自动驾驶技术,如APA4.0(代客停车系统)和IACC(集成自适应巡航),赢得了消费者的一致好评。 APA5.0(远程控制代客停车)CS75PLUS也将在今年第三季度与消费者见面。

值得一提的是,长安还推出了中国首个面向消费者的自动驾驶保险。在严格按照说明书使用APA自动停车系统的前提下,如果由于自动停车系统的质量问题而发生事故并且确定系统导致事故,则损失将由保险赔偿。公司。在每个赔偿限额内,财产损失限额为40万元,人身伤害限额为15万元。也就是说,对于消费者来说,最高保险金额是55万元。

长安汽车汽车停车责任保险是自动驾驶汽车领域的开拓性服务,无疑是长安汽车全心全意为消费者服务的表现。长安汽车有责任考虑消费者并考虑消费者的顾虑。并承担责任。据估计,到2020年,长安汽车将不再生产非联网汽车,实现100%新产品联网,实现自动驾驶L3的大规模生产。到2025年,将实现车内功能的100%语音控制,并将实现自动驾驶L4的批量生产。

自2019年中国汽车市场进入“下半年”以来,长安汽车最艰难的日子已经过去。在不坚持价格战的前提下,长安汽车去年6月份已经销售较晚,销售汽车销量增长18.9%。 6月,Yidong系列,CS75系列,CS35系列和CS55的销量超过10,000台。长安新能源6月销量9,896辆,同比增长155.2%,同比增长108.8%。

随着5G和物联网等尖端技术的快速发展,汽车行业必将迎来革命性的变革,也将成为长安汽车抢占市场前沿的绝佳机会。事实上,长安汽车已经在智能网络领域实施了大量前瞻性布局。一方面,它创造了“北斗天舒”计划,通过技术创新和差异化的竞争优势赋予品牌权力;另一方面,它也可以为汽车行业积累宝贵的实践经验。

可以预见,未来长安汽车将以技术为基础,积极推动智能车的发展,为用户带来更安全,更舒适,更便捷的智能旅行体验。

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如今,自动驾驶已经成为机动车和电动化的重要问题。实现自动驾驶是人类在交通领域的终极梦想。随着工业和信息化部向中国电信,中国移动,中国联通等公司颁发5G商用许可证,今年6月,中国的5G时代已经正式拉开帷幕。

7月26日上午,在重庆市政府领导和各级相关企业的领导下,仙桃数据谷公司,中国汽车工程研究院有限公司,长安汽车,中国电信股份有限公司中国重庆科信科达通移动通信设备有限公司联合主办了第一个5G自动驾驶公共服务平台和5G自动驾驶开放式道路现场示范运营基地的开幕式,主题为“5G授权,智能旅行”,在重庆仙桃国际大数据顾盛举行。在开幕式上,主办方签署了关于仙桃国际大数据谷汽车网络和无人驾驶应用示范项目的五方战略合作协议。

随着基地的开放,这也标志着重庆5G商用和自动驾驶行业应用的重大突破,为下一步实现L5级无人驾驶奠定了基础。作为第一家进入重庆5G自动驾驶开放式道路现场示范运营基地的汽车公司,长安汽车也是其开放式道路现场L4级自动驾驶的首次运营。

目前,长安一动电动汽车改装的新一代L4级自动驾驶汽车已成为中国开放式道路领域首个L4级自动驾驶示范运行车。操作长度为4.3km,整个旅程中设置了9个站点,让用户亲身感受5G时代的智能旅行体验。

长安汽车的新一代L4级自动驾驶技术增强了传感的范围和精度,计算平台的计算能力以及决策和控制的性能。同时,它还有一个自动驾驶系统,结合自行车智能和道路协调,实现“电气化”和“智能化”。 “网络”和“共享”的融合符合开放式道路场景下的L4级自动驾驶,使乘坐更加舒适。

该系统使用6个激光雷达,5毫米波雷达,12个超声波雷达,6个摄像头,以及一套用于环境感知的5G/LTE-V2X系统多源融合方案,与自主传感和网络车辆兼容。合作。利用卫星和激光雷达点云融合,结合高精度地图进行定位。中央控制器控制油门,制动器,方向盘和齿轮,以实现基于传感器,地图定位以及TBOX提供的信息和命令的自动驾驶。

采用新一代L4自动驾驶仪的长安易EV可为您提供多种服务模式。在RoboTaxi模式(无人出租车)中,用户可以使用手机APP随时随地实现汽车,并生成人脸识别和非感应命令。在用户下车后,车辆将继续操作订单或自动进入等待。在私人轿厢模式中,在用户通过移动电话APP绑定车辆然后驾驶汽车之后,在用户被发送到目的地之后,车辆自动搜索停车位。

远程自动重拍也是现实。用户可以通过手机APP远程拿起汽车。车辆停放在停车位并前往用户的位置。在用户通过APP返回汽车后,车辆将自动驾驶到免费停车位。自动停车。

此外,用户可以在现场体验拟人驾驶模式。在驾驶过程中,汽车系统可以自动平稳地处理汽车的状况,跟随汽车,换道,转弯,转弯,避免碰撞,障碍物,过红绿灯等。当车辆经过交通灯交叉口时,可以获得红绿灯的状态信息。自动换档或等待停车;当路边感应装置覆盖该区域时,可以获得路边传感器的信息,可以识别视线外的碰撞风险,实现防撞,可以保护用户的行程安全。

但是如果车辆运行不足怎么办?车辆将自动搜索无线充电停车位,并独立规划无线充电停车位的路径。完成自动停车后,它将自动进入无线充电模式。

近两年,长安汽车发布了“香格里拉项目”和“北斗天枢计划”,组建了一支万工程师队伍,全面布局“新四”。今年4月9日,投资43亿元,重庆两江新区长安全球研发中心投入使用,标志着长安汽车正式进入“开放共享,全球协同”的研发4.0时代。

此前,长安汽车分别于2017年和2018年获得加州和重庆自动驾驶道路测试许可证。它已经完成了超过1200万公里的测试,其中超过100万公里已经在L3及以上测试过。

其中,可实现并联辅助,后端报警,限速识别,自动远光,准高清全景,行人自动紧急制动等6项功能的L1驾驶辅助技术已广泛应用于各种车型长安汽车上。 CS85COUPE和新CS55上安装了LPA级自动驾驶技术,如APA4.0(代客停车系统)和IACC(集成自适应巡航),赢得了消费者的一致好评。 APA5.0(远程控制代客停车)CS75PLUS也将在今年第三季度与消费者见面。

值得一提的是,长安还推出了中国首个面向消费者的自动驾驶保险。在严格按照说明书使用APA自动停车系统的前提下,如果由于自动停车系统的质量问题而发生事故并且确定系统导致事故,则损失将由保险赔偿。公司。在每个赔偿限额内,财产损失限额为40万元,人身伤害限额为15万元。也就是说,对于消费者来说,最高保险金额是55万元。

长安汽车汽车停车责任保险是自动驾驶汽车领域的开拓性服务,无疑是长安汽车全心全意为消费者服务的表现。长安汽车有责任考虑消费者并考虑消费者的顾虑。并承担责任。据估计,到2020年,长安汽车将不再生产非联网汽车,实现100%新产品联网,实现自动驾驶L3的大规模生产。到2025年,将实现车内功能的100%语音控制,并将实现自动驾驶L4的批量生产。

自2019年中国汽车市场进入“下半年”以来,长安汽车最艰难的日子已经过去。在不坚持价格战的前提下,长安汽车去年6月份已经销售较晚,销售汽车销量增长18.9%。 6月,Yidong系列,CS75系列,CS35系列和CS55的销量超过10,000台。长安新能源6月销量9,896辆,同比增长155.2%,同比增长108.8%。

随着5G和物联网等尖端技术的快速发展,汽车行业必将迎来革命性的变革,也将成为长安汽车抢占市场前沿的绝佳机会。事实上,长安汽车已经在智能网络领域实施了大量前瞻性布局。一方面,它创造了“北斗天舒”计划,通过技术创新和差异化的竞争优势赋予品牌权力;另一方面,它也可以为汽车行业积累宝贵的实践经验。

可以预见,未来长安汽车将以技术为基础,积极推动智能车的发展,为用户带来更安全,更舒适,更便捷的智能旅行体验。

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